Reglamento tc perso 2013 V2

**Fran.Carlucci** Miér Jun 12, 2013 7:06 pm

Campeonato TC ARG PERSO 2013 V2

PUNTAJES DE CLASIFICACION,SERIES Y FINAL.

POLE POSITION: 2 PUNTOS.

SERIE:

1º: 5 PUNTOS.
2º: 4,5 PUNTOS.
3º: 4 PUNTOS.
4º: 3,5 PUNTOS.
5º: 3 PUNTOS.
6º: 2,5 PUNTOS.
7º: 2 PUNTOS.
8º: 1,5 PUNTOS.
9º: 1 PUNTO
10º: 0,5 PUNTO.

CARRERA:

1º: 40 PUNTOS.
2º: 37 PUNTOS.
3º: 34 PUNTOS.
4º: 31 PUNTOS.
5º: 30 PUNTOS.
6º: 29 PUNTOS.
7º: 28 PUNTOS.
8º: 27 PUNTOS.
9º: 26 PUNTOS.
10º: 25 PUNTOS.
11°: 24 PUNTOS.
12°: 22 PUNTOS.
13°: 20 PUNTOS.
14°: 18 PUNTOS.
DESDE EL 15° HASTA EL 20°: 15 PUNTOS.
DESDE EL 20° EN ADELANTE: 10 PUNTOS.

* En la última fecha del campeonato al sistema de puntajes se le agregará un 50% más del total. Por ejemplo, el ganador de la final se llevará 30pts en vez de los 20pts establecidos por el reglamento

LASTRES:

1º: 20 kg.

Sólo se comenzará a cargar lastres desde que el piloto se adjudique una carrera final.
Sólo se cargará KG cuando se gane una competencia y en el siguiente orden:
*1er Final: 20kg
*2da Final: 15Kg
*3er Final: 5Kg

El límite máximo de lastre en la etapa regular es de 40 kgs.
En play off quien tenga más de 20kgs se le reducirá a 20kgs, mientras que mantendrán en 0kg aquellos pilotos que no han conseguido una victoria.
El límite máximo de lastre en play off es de 20kgs.

ACLARACIÓN: Para sumar puntos o descargar lastre cada piloto deberá haber completado como mínimo un 75% del total de la carrera

COPA DE ORO
Solo clasificaran a la copa de oro los pilotos que se sitúen hasta la posición nº12 hasta la 11er fecha.
Para poder salir campeón habrá que tener una victoria final en el campeonato. De no ser así saldrá campeón el piloto q haya ganado una final.
El ganador de la etapa regular obtendrá 7pts extra.
Además se sumarán 4pts extra por cada carrera final obtenida.

HORARIOS:
Martes:
22:00hs pruebas libres (30 minutos)
22:30hs Clasificación (10 minutos)
22:50hs Serie 1 (6 vttas)
23:00hs Serie 2 (6 vttas)
23:15hs Final (25 vtas)

ACLARACIÓN: En circuitos algo cortos como Olavarría y La Pampa la final será a 30 vtas.

DENUNCIAS Y SANCIONES

-Luego de finalizar la carrera cada piloto tendrá un plazo máximo de 24hs a partir

del momento en que son subidas las repeticiones oficiales para presentar las denuncias

correspondientes si las tuviere.

-La CAF tendrá dos modos de actuar, el primero es de oficio: Largada y y primera

vuelta. El segundo mediante denuncias recibidas, en las que verá solamente las maniobras

allí especificadas, siempre y cuando las denuncias hayan sido enviadas en tiempo y

forma.
-Cuando la sanción recaiga en serie, la sanción se dividirá entre serie y final. Ya que a quien se

perjudica también se lo ve perjudicado en la final.

-En los circuitos en los que los límites de la pista pueda generar espacio a dudas o

'avivadas', la organización especificará e informará a todos los pilotos cómo será el

transito permitido en un comunicado previo a la competencia.

-Los cortes de vuelta en las practicas previas de cada carreras (hotlaps) serán

sancionados con la prohibición de clasificar en la próxima fecha. De ser reincidente, no

podrá disputar la clasificacion ni tampoco la serie clasificatoria.

-Cuando un piloto sea sancionado por la CAF en una competencia que no haya logrado

finalizar, le cabrá la sanción de no poder clasificar en la próxima fecha

-Se llevará un control de las sanciones aplicadas a los pilotos a lo largo de todas
las fechas, para que estas tengan un efecto acumulativo siguiendo los siguientes
valores:

SCORING:

ADELANTAMIENTO: 1 pt
APERCIBIMIENTO: 2 pts
SANCION LEVE (10 seg): 3 pts
SANCION MEDIA (15 seg): 6 pts
SANCION GRAVE en SERIE (30 seg o exclusión): 7 pts
SANCION GRAVE en FINAL (30 seg o exclusión): 8 pts

CUANDO SE LLEGUE A UN TOPE DE 15 PUNTOS DE SCORING EL PILOTO SERA SUSPENDIDO POR 1 FECHA A LA 2DA SUSPENSION QEDA EXCLUIDO DEL CAMPEONATO

FORMATO DE DENUNCIAS:

Las denuncias tendran q ser enviadas de la siguiente forma:

Piloto Denunciado:
Piloto Denunciante:
Vuelta en la que se realiza el toque:
Breve Relato de lo sucedido:

enviarlo al siguiente mail: cafproarg@live.com.ar

USO DEL CHAT

*Esta totalmente prohibido hablar durante las tandas oficiales, ya sea por accidentes, malas maniobras etc.
*Los insultos no seran admitidos. Si esto llega a pasar se determinara la sancion correspondiente.
*En caso de que haya ''lag'' no repetir la palabra ya que lo unico que hacemos es dar mas lag.
*Solo los administradores pueden pedir silencio asi evitamos menos charla
*Esta prohibido pedir reset una vez que la carrera comenzo por algun choque. Solo se podra pedir en caso de que haya lag y el piloto ha sido perjudicado.